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【鄭州物流】如何建設區域物流中心?

發布時間:2019-12-22 12:00:00

發展樞紐經濟應突出六大問題

【鄭州物流】如何建設區域物流中心?

發展樞紐經濟應突出六大問題

根據國務院發布的《物流業發展中長期規劃》,物流業是支撐樞紐經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。

“物流首先具有基礎設施的屬性。與交通基礎設施一樣,它是城市發展的重要基礎,是國民經濟、國民經濟和一、二、三產業的重要組成部分。陳中偉說,在現代服務業中也應優先發展物流業。

在陳仲偉看來,現代物流業是城市重要的投資環境之一。如果物流業做大,城市經濟發展將是良性的。改善物流環境,企業是主體,政府是關鍵,在改善物流環境中發揮著重要作用。

陳仲偉說,作為中心城市和省會城市,要把交通樞紐改造成物流樞紐,建設供應鏈樞紐,依托交通基礎設施,解決好問題如何有效進入城市進行物流配送。這就需要構建高效的城市配送物流體系,解決干線配送、落地配送和物流配送的“***一***”和“***100米”問題,解決城鄉配送末端公共服務站建設,構建統一的監管服務平臺。

陳德銘說:“對于一個城市來說,樞紐經濟能夠為城市發展提供持久的動力,是對城市經濟發展戰略和路徑的系統總結。”

他認為,發展城市樞紐經濟,就是圍繞交通、物流、供應鏈三類樞紐,構建大網絡、大渠道、大平臺,發展與之相關的全鏈條產業,構建產業生態系統,從更高的維度和深度調整產業結構,促進產業轉型升級,實現城市可持續發展。

“發展樞紐經濟,要突出幾個問題。”陳仲偉說:一是高度重視港口功能建設,包括:按照“一切有條件”的原則,積極申請各類指定口岸(海關特殊監管區/場所);重視建設港口軟硬件建設,提高港口承載能力;創新港口運營模式,合作建設“單一窗口”。二是高度重視內陸陸港(國際鐵路港)建設,提供除水港裝卸作業外的一切服務功能。三是高度重視物流樞紐建設。四是高度重視多式聯運體系建設。五是高度重視供應鏈平臺建設。六是高度重視發展樞紐經濟。

建設國際內河港口應突出七大功能

“頻道引導”一個物流中心必須有許多渠道來建立。這些通道必須清晰、完整、通達、經濟、高效。”袁衛東說,這些通道包括空港航線、電子商務快遞業的郵政航線、陸港鐵路貨運系統和海鐵聯運。

其次是“輪轂支撐”***物流樞紐城市分為陸港型、機場型、港口型、生產服務型、貿易服務型和陸邊口岸型六大類。我知道,一個是中國轉型的樞紐,另一個是門式樞紐。”袁衛東說。

“高效連接”物流有兩個詞:及時性。這兩個字決定了我們的運輸方式、報關、交貨和結算。”袁衛東認為,要以多式聯運為發展方向,在完善互聯網和運輸技術的基礎上,實現運輸方式的無縫銜接和***轉變。

輻射驅動”無論是渠道引導、樞紐支撐,還是高效銜接,最終都要看對行業是否有輻射帶動作用,”袁衛東說。

在陸港方面,袁衛東認為,一個國際陸港應具備七項基本或核心功能:一是多式聯運功能,至少兩種運輸方式無縫銜接,鐵路、公路、水路、航空等不同運輸方式無縫銜接,國際保稅物流功能,必須有海關監管區,具有保稅功能和查驗功能,確保國際貨運列車“收、發、發、到”的順利運行,實現國際配送,跨國公司的國際貿易轉移等功能;三是港口功能,具備綜合性港口的基本要素,能夠申報糧食、肉類、汽車、冷鮮、醫藥等特定商品的指定港口;四是城市配送功能,為城市消費提供的優質消費品配送。增值物流功能,包括供應鏈管理、供應鏈財務、第四方物流等增值服務。城際物流功能,可依托高速公路網絡,提供城市群內及周邊地區的貨物集散、小批量配送等服務。商業服務,包括貿易、展示、交易、金融、信息等服務,特別是信息服務。


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